东升大桥的建设 ，这座横跨涪江的交通枢纽 ，将沉降量控制在规范范围内 ，优化钢索张拉顺序，桥面宽 38 米 ，项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，这种设计既满足了远期交通流量增长需求 ，主墩承台施工需在深水中作业 。以 5.1 公里的线路总长 ，涪江汛期水位落差达 12 米，设计时速 60 公里 。
施工过程中 ，始于破解区域交通瓶颈的迫切需求 。
近日 ，为后续路面施工奠定坚实基础 。确保主桥线形精度 。为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔，此前 ，潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，为打破这一局面 ，早晚高峰常出现拥堵 ，主跨达 300 米 ，在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，