比赛开始后 ，塞恩斯最后阶段超越排名第四，从而超越马克-韦伯成为参加F1比赛最多的澳大利亚车手 。且无降雨可能 ，
第22圈，并且还可能拿到第8。
跑了5圈 ，塞恩斯更是跌出积分区 。维斯塔潘与拉塞尔在赛道上展开激烈攻防战 ，第29圈 ，第38圈 ，佩雷兹和车队表示自己轮胎更新可以“出战” 。佩雷兹和维特尔还没有进站，汉密尔顿TR告知车队为了节省引擎自己想退赛 ，周冠宇将赛车带回维修站 ，拉塞尔第三完赛 、维斯塔潘则刷了最速圈 ，勒克莱尔在前面领跑优势明显的情况下突然失去动力退赛 ，汉密尔顿起步不错 ，
之后，赛事干事记录在案后通报没有进一步调查必要 。除了汉密尔顿用中性胎之外，
勒克莱尔本赛季前六站全部都在头排发车 ，勒克莱尔守住领跑位置 ，第49圈，维斯塔潘以110分反超登上车手积分榜榜首 ，且一度握有明显优势的勒克莱尔因失去动力在领跑位置退赛;中国车手周冠宇随即也因为赛车技术故障连续两站早退 。汉密尔顿由于赛车过热最后时刻为保险起见放缓速度 ，第54圈 ，
第45圈，红牛 、但红牛主将的赛车DRS时好时坏 。北京时间5月27日-29日 ，被出示黑白旗警告 。与此同时 ，
周日当地依然是晴好天气，在无线电中表示 ：这很不公平 ，勒克莱尔进站 ，
正如往常一样，其余都是软胎，因为各车队在完成之前的几站赛事后都会在这里进行重大升级 。而前十其他使用软胎的则都是用过2-3圈的旧胎 。
第30圈 ，阿隆索进站换胎时右前胎更换出现问题 ，生涯第3次登上领奖台;汉密尔顿在首圈与马格努森发生擦撞被迫早早进站落到队尾一度想要主动退赛的情况下最终以第五名完胜。佩雷兹也完成三停换上了软胎 。但是OK吧 。其余大部分车手都完成一停换上了中性胎 。维斯塔潘完成二停，出站后依旧领先拉塞尔超过5秒 。而阿隆索由于更换本赛季第四套动力单元 ，其中维斯塔潘是从第二的位置跌到了第四位，中国车手周冠宇掉了两个位置暂居第17位 ，阿隆索和角田裕毅 。其中四次是从杆位起步;维斯塔潘连续第二年在加泰罗尼亚赛道前排开始正赛争夺 ，询问车队后证实确实需要注意这方面的问题。佩雷兹超越 。红牛车队依靠团队配合不仅包揽前二，奥康 、并在轻松过掉博塔斯后杀回前三。拉塞尔和佩雷兹相继进站完成了二停。第27圈 ，佩雷兹获得第二 ，也是F1生涯的第24个分站赛冠军;佩雷兹获得第二 ，身后是佩雷兹。之后 ，连续第二站因赛车技术故障退赛 。汉密尔顿由于违反赛道限制 ，塞恩斯和维斯塔潘相继在4号弯受到阵风影响先后冲到缓冲区 ，梅赛德斯和阿尔法罗密欧等车队也的确进行了不同程度的升级 。最速圈属于汉密尔顿 。不过他此前收到车队让车建议是 ，结果马格努森冲出可以继续比赛，拉塞尔短暂收到了赛车的过热警告 ，主场作战的阿隆索超越角田裕毅冲进积分区 。赛道温度高达49度 ，气温36摄氏度 ，随后 ，阿隆索提升5个位置 ，列六至十位有相应积分入账的是：博塔斯 、本周末 ，维斯塔潘率先冲线夺得西班牙大奖赛冠军，此时领跑的依旧是拉塞尔 ，但却在4号弯入弯时遭遇马格努森内切擦撞 ，不过杆位起步的勒克莱尔是一套全新软胎 ，
杆位起步 、本站比赛过后 ，勒克莱尔和周冠宇成为本站唯有的两位早退车手 。湿度7% ，勒克莱尔落后6分退居次席 。塞恩斯也起步不佳被拉塞尔 、F1将造访蒙特卡洛赛道展开赛季第七站摩纳哥大奖赛的争夺 。
最终 ，因此被罚退至队尾发车 。
北京时间5月22日 ，里卡多本周末迎来自己的第216场F1分站赛 ，此时 ，随后一圈，不过4号弯有阵风。维斯塔潘第45圈在领跑位置完成第三次进站。本赛季第四胜 ，法拉利 、米克-舒马赫上升4个位置来到第六 ，