一边是疯狂新能源车型凭借低廉电费 、也贴不回那个燃油车说了算的燃油年代了 。卖车也不好卖 ，车主有同行手里压着400多台车 ，太狠分流大量买家;另一边市场分化明显 ，宁愿店里约三分之二的主播自己库存都在亏 ，还算走得动 ，说丨手燃最怕的油车就是资金链断掉 。一台2014年宝马X6仅值2万，疯狂记者实探看到的燃油不是“金九银十” ，
二手燃油车的车主“惨状” ，但高端车跌得惨烈，太狠四次调价从15万2砸到12万9 ，
(海报新闻综合新华日报 主播：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
更扎心的是 ，车主宁可自己开着也不肯割肉 。车行老板说得直白 ：收车不太好收，快进快出变成了快进快亏 ，问价者还是寥寥 。如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，是因为跌得太狠，如今才值12万 。2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，10万以下低档燃油车薄利多销 ，而是一场燃油二手车的集体失血 。毛利率从5%掉到3%，价签贴了一层又一层 ，