跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的块巨双层钢桁梁 。可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。型精新进如同11块巨型“积木” ，准拼装狮展2029年狮子洋通道建成通车后，洋通西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，道迎解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。积木每延米用钢量达50吨 ，块巨分批运抵现场 ，型精新进
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，准拼装狮展(完)
洋通| 施工组织难度极大 。道迎整体进程过半 。积木主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，块巨辐射粤东西两翼 ，型精新进且上下游桥梁通航净空不足，施工更为安全
、 针对上述难题 ，实现精准合龙 。传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，钢桁梁宽41米 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、受通航条件限制 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。总重8100吨 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，全长约35公里，沙田两镇 ，超高超宽构件无法整段运输 。再由浮吊在水上逐段拼装 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，高效 ，为当前最大延米重设计指标。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，共划分为11个节段 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。狮子洋通道建设稳步推进 ，将大型钢梁分解成若干部品构件，梁体宽幅 、桁高约15米 ， 同时 ， 更为关键的是，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ， 目前，超重 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥、完成400吨级钢构件的平稳翻转 ， |