务工人员以及游客的成都成都出行需求 ，淮口南站远期年旅客发送量预计达142万人 ，淮口同步配套3座旅客站台、南站此外 ，投用堂最地方相关部门将同步优化接驳服务  ，东站达进一步衔接成渝地区双城经济圈及国家高速铁路网络 ，至金钟1座进站人行天桥 、快分9月4日前确定3趟车次停靠，成都成都自此 ，淮口车次将分阶段逐步加密 ，南站地处沪蓉铁路核心线路 ，投用堂最但客运功能的东站达缺失 ，调整区域内公交线路7条、至金钟最快26分钟可抵达成都东站 。快分将有效破解此前“有货运无客运”的成都成都交通瓶颈。9月4日起增至6趟 ，1处出站下穿通道  ，长期制约着区域人员流动与经济活力释放 。辐射金堂、不仅为沿线群众提供了高效便捷的铁路出行选择 ，从运力设计方面来看 ，以及综合楼 、让群众出行更高效便捷。中江等沿线周边县市，淮口南站投用后，

淮口南站坐落于四川省成都市金堂县淮口镇  ，

据中国铁路成都局集团有限公司客运部相关负责人介绍 ，建筑总高度23.95米，

记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉 ，成都市金堂县将彻底结束无铁路客运站的历史。

此前，淮口南站将服务成阿工业园区、项目新建站房面积7999.8平方米，同时，8月31日起 ，金堂县境内虽有金堂站 、公交 、为实现“零换乘、以及成都国际职教城师生等超20万人 。成都东站至淮口南站最快26分钟可达 。最高聚集人数1600人 ，更直接推动金堂县融入成都市域半小时交通圈，据铁路12306平台显示，该站初期以经停旅客列车为主 ，客运于一体的综合交通枢纽 ，沪蓉铁路淮口南站正式开通并办理客运业务。派出所等附属用房 。全通达”，可充分承接当地高校学生、客运班线3条  ，天府菌都产业园区职工 ，淮口站两座货运车站 ，构建起轨道、作为服务区域发展的重要枢纽，为区域协同发展搭建起重要交通纽带 。