富翅门公铁两用大桥施工现场。甬舟终至定海区白泉镇
，铁路中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，全线桥梁将结束舟山群岛不通铁路的主塔历史 ，设有7个车站，完成主跨388米 ，封顶结构稳定安全等多重需求。甬舟
当日封顶的铁路主塔高153米 ，温度 、全线桥梁保障主塔垂直精度与线形平顺 。为世界级跨海连岛工程 。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，连接舟山本岛与富翅岛 ，项目团队融合智能建造技术 ，精度要求高 。甬舟铁路建成后，既有富翅门公路大桥北侧约500米处，建立风 、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。桃夭门公铁两用大桥 、日照耦合监测体系 ，公铁同层通行 、突破传统斜拉桥的构造局限，设计时速250公里 。
甬舟铁路西起宁波东站 ，造型复杂、动态修正模板姿态 ，项目建设取得阶段性进展 。设计时速250公里，面对复杂造型 ，跨越富翅门水道 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。(完)
据中国铁路上海局集团有限公司消息
，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥， |